墨尔本机场新公布的效果图显示，扩建后的国际航站楼将有大面积玻璃外立面，入口向外延伸到现在公共交通使用的区域；靠近多层停车场、已不再用于接人的前场车道将重新规划给这部分车流。新航站楼会用扶梯和电梯连接新建的人行天桥，通往新的接送客区。设计还会微调，计划明年开工。
机场计划在2030年代初启用扩建后的国际区，同时建成第三条跑道，届时起降航班可增加约30%。新增登机口可以停一架远程宽体机，或者最多8架飞往巴厘岛、新西兰和太平洋岛国的窄体机。
机场首席执行官Lorie Argus说，两周前启用的新接送客区是机场170亿澳元私人投资计划的第一阶段。机场称，高峰时段从Mickleham Road到送客区的时间缩短了约10分钟；有司机反映拥堵减轻，但走到值机柜台的距离变远了。Argus说，航站楼完工后值机和行李提取区会更宽敞，层高更高、采光更好，还有升级的贵宾室和商店。
她说今年9月是墨尔本机场有记录以来最繁忙的9月，旅客约314万人次，其中国内旅客约211万人次。印尼TransNusa航空的首班登巴萨至墨尔本航班周二抵达，是第六家直飞巴厘岛至墨尔本的航空公司；芬兰航空也将开通墨尔本经曼谷至赫尔辛基的每日航班。
机场铁路方面，联邦和州政府承诺2031年前完成第二阶段建设，但都没有承诺何时通车。
