日产澳洲已经确认，接下来几年将再引进数款现阶段“中国特供”的新能源车型。
其中，插电式混合动力双排座皮卡Navara Pro PHEV已确定于2027年在澳洲上市。日产大洋洲负责人Steve Milette透露，日产还在考虑把更多中国研发的车型带到澳洲。
候选车型包括N7轿车、NX7和NX8 SUV，以及Terrano PHEV概念车的量产版本。这些车型均来自日产与Dongfeng成立的合资企业。
Navara Pro PHEV亮相后，Milette向CarExpert表示：“今天只是开始，后面还会有更多车型。”
他表示，目前还不能确认下一款会是哪一款，但可以确定的是，后续还会有更多车型。
“我们正在逐一评估这些车型，每一款都需要单独进行商业论证。它们未必都会上市，但我们正在评估其中绝大多数，以判断是否适合澳洲市场、商业论证是否可行，以及何时能够引入。”
纯电动N7大型轿车和电气化NX8中大型SUV已经在中国上市。尺寸略小的NX7插电式混合动力SUV，则计划于今年晚些时候在中国开售。
Terrano PHEV是一款大型插电式混合动力越野SUV，定位可与Denza B8相提并论。目前已有谍照显示该车正在测试，预计最迟于2027年4月在中国上市。
日产并不是唯一一家从中国合作伙伴处引进车型的传统车企。越来越多成熟汽车制造商正采取这一做法，以应对来自全球最大汽车市场新兴品牌的竞争。
日产澳洲的做法与Mazda Australia颇为相似。后者最近推出了中型6e电动掀背车和CX-6e电动SUV，两款车都由其与中国Changan Automobile成立的合资企业开发。
Ford Australia也已确定在当地推出Bronco Basecamp和Transit City。这两款车型均由其中方合作伙伴Jiangling Motors Corporation（JMC）提供。
另一些车企则选择把自主研发车型的生产转移到中国，以降低成本。
虽然这类合作大多是近年才出现的，但日产与Dongfeng Motor Group的合资关系早在2003年便已建立。Dongfeng Motor Group是中国“四大”汽车制造商中规模最小的一家。
在继续扩大中国来源车型阵容的同时，日产澳洲也在筹备推出备受期待的Y63系列Patrol。这款搭载双涡轮增压V6发动机的大型越野SUV，预计将在2027年第一季度（1月至3月）开始交付。
Milette最后说：“Y63即将上市……随后是全新的Navara Pro PHEV，所以我确实认为，日产在澳洲的未来一片光明。”
