柴油价格飙升，部分地区已达每升3澳元。正准备依靠高耗油农机和卡车进行收获作业的维州农民，恐将被不断上涨的成本“压垮”。
中东冲突升级后，墨尔本驾车人士也感受到加油费用的压力。
联邦能源部长Chris Bowen表示，澳洲现有柴油储备相当于31天用量，比上周少一天。他本周将前往印度和沙特阿拉伯，寻求加强澳洲燃油供应安全。
澳洲全国农民联合会主席Hamish McIntyre表示，许多大型农业生产者在收获季每天会使用超过1000升柴油；当价格涨幅达到60%时，原本已经很薄的利润就被进一步侵蚀。
他说：“最近油价上涨，继而推高柴油价格，对澳洲农民来说，来得实在不是时候。”他补充说，本季广域农业经营的平均利润预计将大幅下降39%。
【图注】农业界呼吁澳洲加强燃油储备与供应安全。摄影：Wayne Taylor。
农业界呼吁澳洲加强燃油储备与供应安全，指出农民为了把田里的农作物运进超市、保障全国食品供应，别无选择，只能支付高油价。
McIntyre表示，需要采取切实措施，提高地区燃油可获得性、建设澳洲国内保障能力，并让农业企业确信，在农忙季节能获得所需燃料。
他说：“一个希望拥有食品安全保障的国家，不能让农民如此暴露在全球冲击之下。”
农民可以申请退还已经支付的燃油消费税，但澳洲奶农协会主席Ben Bennett表示，规模较小的经营者仍会被上涨的成本“压垮”。
Bennett说：“如果你有一辆相当大的卡车，仅仅加满油就要3000澳元，这确实很难。总得有人承担这笔费用，也总有人等着收到付款。”
尽管原油价格最近跌至每桶100美元以下，但伊朗和乌克兰战争造成的干扰减少了燃油出口，预计仍将使价格维持高位。
【图注】澳洲全国农民联合会主席Hamish McIntyre表示，近期油价上涨及其带来的柴油涨价，对澳洲农民而言，来得实在不是时候。
临时下调燃油消费税的措施于8月初结束后，工党正面临采取更多行动、缓解民众生活开支压力的呼声。
不过，Albanese政府目前并未积极考虑再次下调燃油消费税，以帮助面临困难的维州家庭。
本周被问到联邦政府是否排除再次下调燃油消费税时，财政部长Jim Chalmers表示：“我们没有讨论或考虑这件事，因为我们认为，通过降低个人所得税来提供生活成本援助，是更好的方式。”
但反对党领袖Angus Taylor周三表示，柴油和汽油价格上涨是在其他生活成本压力之上雪上加霜，而房贷持有人还可能面对下周加息的局面。
联盟党周日公布了为驾车人士减负的计划，承诺若当选，当布伦特原油连续两周的平均收盘价高于每桶100美元时，将自动把燃油消费税减半，并把重型车辆道路使用费降为零。
