维州州长Ben Carroll周一宣布，工党如果在11月28日州选举后继续执政，将从2027年1月1日起把公共交通票价封顶在每周30澳元，为期两年，预计花费2.06亿澳元。不过据Herald Sun报道，政府发言人周日曾表示这个封顶会同时适用于myki卡、银行卡和手机，到了周一，公共交通厅长Vicki Ward却说，方案初期只对myki卡有效。
Ward说，政府从来没有建议大家扔掉myki卡，“我建议大家去沙发背后找一找自己的myki卡”，从1月1日起继续用myki卡来享受封顶。她表示封顶以后会逐步扩展到刷银行卡和手机的乘客，但没有给出时间表。
维州纳税人为延期多年的“tap and go”刷卡进站系统投入了约20亿澳元，目前地铁火车、电车和V/Line服务已经可以直接刷银行卡，部分地区公交线路还在推进中。自由党资深议员Brad Battin批评说，政府花了近20亿澳元让大家从myki转到银行卡，现在厅长却因为自己的无能让大家再去沙发背后翻myki。
被问到为什么不直接把今年的半价票延长，Ward说维州人希望政府在财政上负责任，30澳元封顶就是这样的做法。今年6月，政府把两个月的免费公交改为六个月的半价票，总花费4.32亿澳元，半价票原定12月31日到期。
这项承诺公布的前一天，工党刚承诺2027年起把高速路通行费封顶在每周30澳元，花费1.91亿澳元。维州工商会代理首席执行官Amelia Bitsis表示，维州的债务走势不可持续，州政府负担不起更多大额支出承诺。Carroll周一拒绝承诺给州债务设上限，他说这些都是审慎、可持续的决定，并称政府已经在郊区铁路环线和部分平交道口改造上做了削减和推迟。上周公布的年度财务报告显示，截至6月30日维州净债务为1607亿澳元，比预期低47亿澳元，但总额仍在增长。
反对党领袖Jess Wilson周一表示不会跟进这项公交承诺，“我不会做出无法负责任地支付的承诺”。
