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中朝鸭绿江新大桥正式通车:丹东盼重回对朝贸易门户,学者称北京借机重拾对平壤影响力

辽宁丹东与朝鲜新义州之间的四车道鸭绿江界河公路大桥本周正式通车,这座桥2014年就已建成,因两国关系转冷搁置多年。ABC驻华记者在丹东采访发现,当地民众对通车普遍欢迎;墨尔本大学学者认为,这是中朝关系回暖的明确信号。

ABC News
资料图:中朝鸭绿江界河公路大桥(2016年摄)
Ajew,Wikimedia Commons,CC BY-SA 4.0

据ABC驻华记者在丹东的报道,连接辽宁丹东和朝鲜新义州的新鸭绿江大桥本周正式开通。这座四车道公路桥由中方出资,2014年就已完工,但由于朝方在中国支持联合国对朝制裁后关系转冷,开通被无限期推迟。通车当天大批市民到场围观、拍照,看着首批货车驶过大桥。

中国占朝鲜官方贸易总额约95%,其中大部分经丹东过境,此前主要依靠一座单车道的老桥。有专家认为,新桥有望大幅提高货运量。据官方媒体报道,国务院总理李强在通车仪式播放的视频致辞中表示,两国关系正进入新阶段。报道提到,中国去年对朝出口升至六年来最高的约23亿澳元,同比增长约25%,但仍明显低于2017年联合国收紧制裁之前的水平。

墨尔本大学亚洲研究所的Sow Keat Tok博士对ABC表示,在经历约十年的冷淡期后,北京重新把「一只脚」踏进了平壤,同时也在对朝核问题上放软了口气。他认为中国会借机扩大对朝经济影响力,但步伐可能较慢;而朝鲜近年向俄罗斯派兵、提供武器,上个月还开通了第一座通往俄罗斯的公路桥,正在利用北京和莫斯科相互制衡。

报道还提到,2017年联合国安理会决议禁止成员国雇用朝鲜劳工,中方一贯否认境内有朝鲜工人,但记者在丹东一家朝鲜餐厅看到,服务员和厨师自称来自朝鲜。ABC称已就此联系中国外交部置评。丹东受访市民大多对新桥持欢迎态度,希望能带动当地经济和旅游。

报道来源

Inside the Chinese city helping sustain the hermit kingdom of North Korea

中文编译:澳搭搭 · 原文及摄影署名保留于本页。

译文对应 10月18日 19:04(墨尔本)读取的原文版本。

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