据《先驱太阳报》报道，自今年2月美伊冲突爆发以来，澳洲汽油价格每升上涨约70澳分，柴油涨了1澳元以上。该报分析认为，油价走高让联邦政府每月从燃油销售中多收约3.5亿澳元的商品及服务税（GST）。
联邦政府曾在4月1日至6月30日把燃油消费税减半到每升26澳分，同时抵消了约6澳分的GST增幅；7月起减免缩小到每升16澳分，8月2日起完全取消。此后国际油价再度上涨，布伦特原油从6月底的每桶72美元涨到目前100美元以上。西太银行预测，布伦特原油今年余下时间平均约101美元，到2027年第四季度逐步回落到77美元左右。
Growth Intelligence Centre对2000多名澳洲人做的全国调查显示，78%的家庭希望联邦政府恢复燃油消费税减免，76%担心澳洲的燃油供应，相近比例的人认为澳洲应在能源和燃油上自给自足。
财长Jim Chalmers的发言人表示，减税「从来不是永久措施」，政府目前不考虑调整，但正通过个税减免等方式缓解生活压力。能源部长Chris Bowen的发言人说，澳洲应更加自给自足，政府正在建立燃油储备、提高最低库存要求，并支持新炼油产能的可行性研究。
反对党领袖Angus Taylor呼吁政府立即采纳联盟党的政策，即油价连续两周超过每桶100美元时把燃油消费税减半，并表示联盟党会加快能源资源开发。NRMA发言人Peter Khoury表示，油价越高，GST收入越多，燃油税制度需要调整，避免外围城区和地方的驾车者负担最重。
