澳洲畅销汽车品牌之一，在旗下备受关注的平价家庭车型未能获得最高安全评级后受到打击。
独立安全机构ANCAP给予BYD Sealion 5插电式混合动力SUV三星评级。
这款中型SUV也是首款按澳洲严格的2026年新标准测试的车辆。
图注：BYD Sealion 5。
这款热门中国中型SUV按四个重新调整的类别评估：安全驾驶、避免碰撞、碰撞保护，以及碰撞后安全。
每个阶段满分100分，车辆必须在每个类别达到最低门槛，才能获得五星评级。
图注：ANCAP安全阶段。图片：ANCAP。另图说明：BYD Sealion 5插电式混合动力车型的ANCAP评分。图片：ANCAP。
对于此前车型曾在旧标准下取得最高评级的BYD而言，这个三星结果可能颇为意外。
ANCAP首席执行官Carla Hoorweg表示，BYD没有主动送该车接受正式评估，因此安全机构自行购买并测试了这款SUV。
Hoorweg说：“BYD正对澳洲与新西兰新车市场产生显著影响，自2022年进入市场后，迅速成为澳洲销量第二高的品牌。”
“此后BYD一直积极提供车型接受ANCAP测试。不过，SEALION 5并不是该品牌主动寻求测试的车型，因此ANCAP选择对其评估，确保消费者清楚了解其安全表现。”
图注：BYD Sealion 5插电式混合动力车型碰撞测试。图片：ANCAP。
汽车制造商通常自愿提供车辆作碰撞测试；当品牌没有参与这一流程时，ANCAP会使用政府拨款及纳税人资金自行购买并测试车辆。
Sealion 5在安全驾驶及避免碰撞两个方面未达到要求，ANCAP指出这两类存在不足。
当车辆被故意引向路边时，其紧急车道保持系统未能介入。该车也缺少儿童在车内检测等基本儿童安全技术；这类功能能在有儿童被留在后座时提醒驾驶者。
图注：BYD Sealion 5插电式混合动力车型碰撞测试。图片：ANCAP。
BYD其他车型、例如纯电Atto 3，具备上述儿童在车内检测技术。
不过，Sealion 5提供多项安全功能，包括电池热管理、多次碰撞制动，以及乘员离车选项。
该车不提供eCall功能；eCall可在严重碰撞后自动通知紧急服务。
BYD为车辆辩护，表示三星结果反映ANCAP采用更严格测试制度，而不是车辆本身安全表现发生变化。
图注：BYD Sealion 5插电式混合动力车型碰撞测试。图片：ANCAP。
BYD发言人说：“Sealion 5是一款安全车辆，符合所有澳洲设计规则及法定安全标准。”
“ANCAP于2026年引入更新后的测试制度，相比Sealion 5全球推出时适用的2023–2025年规程，加强了评估标准。”
“当前分数反映的是这一新标准，并非BYD对安全承诺的任何变化。其他所有接受ANCAP测试的BYD车辆均获五星，说明了这项承诺。”
报道指BYD Sealion 5开走价约从3.75万澳元起，三星评级同时适用于Essential及Premium版本。
根据官方销售数据，BYD目前是澳洲新车销量第二高的品牌。2026年至今已售出6.8万辆，约为2025年同期的两倍。
2026年澳洲已售出约3400辆新BYD Sealion 5。
截至最新可用的8月底数据，Toyota仍是澳洲销量最高的车企，共售出13万辆。
