惠灵顿公园管理信托（Wellington Park Management Trust）护林员Ben Masterman对ABC霍巴特电台说，过去一年，俯瞰霍巴特的kunanyi/惠灵顿山（Mount Wellington）上出现了约六条未经许可私自开辟的山地车道，都是一小群车手所为，目前已经全部封闭。
他说，此后这群车手开始到步行道上寻找更有挑战性的路线，做出一些“不太好的事”，已经发生了几次和毫无防备的徒步者擦身而过的险情。他承认这些车手技术很好、车子也能很快停下，但如果人在半空中、以头部的高度飞越步行道，就停不下来了。部分被不当使用的步道已经改造，以阻止车手进入。Masterman说，他本人也成为一小部分车手骚扰的对象。
这座山由惠灵顿公园管理，有大量步行道和一些由霍巴特市议会维护的山地车道。塔州步道开发者Robert Potter说，大城市因为土地用途冲突，开发新车道并不容易，但霍巴特附近仍有“很好的机会”改善山地车道。他坦言自己年轻时也走过许多车手的老路，在被忽略的空地上私自修车道。他说，目前南霍巴特一片非正式的车道网络承担了霍巴特休闲山地骑行的“主要负担”，没有它，惠灵顿山公共土地的压力会大得多。
近年塔州的偏远地区陆续修建了面向游客的山地车道，成为知名的山地车目的地，但Potter说，霍巴特和朗塞斯顿附近的休闲车道很少。资深车手Daniel Wilson也说，霍巴特一带合法的车道只有少数几条，惠灵顿山上的车道要么过时、要么太简单，而且状况参差，有时候步行道反而更适合骑下山。他认为如果修建更多合法车道，在步行道上骑车的人就会减少。
