据ABC报道，特斯拉近日发布了重新设计的Roadster跑车，距最初公布已过去近十年。特斯拉称，这款车采用SpaceX的技术，内置推进器和风扇吸附系统，可产生最高2G的下压力，能倒挂行驶、跃过其他车辆，甚至在空中翻滚，0到97公里时速加速不到一秒。马斯克在发布时说，这将是一辆“真正上路的车”，但也承认它“不一定是安全优先的车”，未必在所有地区都合法。
特斯拉的预订页面显示Roadster有三个版本，其中名为“Rocket”的版本配有“完整飞行系统”，须获邀请才能购买。该车预计2028年才会量产。
昆士兰科技大学机器人中心主任Michael Milford教授形容这次发布是“非常明显、也确实很漂亮的宣传噱头”，离安全投入使用还差好几次重大技术跨越。他认为，像直升机那样起飞、升空、降落的飞行汽车，都会比能飞能翻的地面汽车更早实现；贴近地面飞行意味着全程都在行人和其他车辆附近，是最复杂的情况，而现有道路设施并没有考虑飞行汽车。他把Roadster比作特斯拉的防弹Cybertruck：表演很惊艳，实际用途有限。
墨尔本大学工程专家Milad Haghani博士说，这款车目前更像技术展示，没有看到规模化生产的路径；产品还不存在，也不能指望监管机构现在就着手制定规则。他说，由公司在指定航线上运营的飞行出租车，和私人拥有的飞行汽车是两回事，后者面临“监管真空”。美国加州Alef Aeronautics在2025年2月也公布了飞行汽车概念，中国已开始试验飞行出租车。
Milford认为，其他车企不太可能大举跟进，因为特斯拉有SpaceX的技术支持，大多数厂商并没有，要研发类似技术需要巨额投入。
