悉尼一条郊区街道发生电动自行车事故前仅数小时，市议会工作人员曾发出紧急邮件，警告那里存在明显的道路安全隐患。骑车人后来因伤势过重去世。
2023年7月4日傍晚，Xi Zeng 骑着电动自行车沿 Eastwood Ave 行驶，时速为40至50公里。他撞上了一块路面钢板的边缘。这块钢板由土木工程企业 NSW Kerbing 铺设，用来覆盖雨水排水沟的施工区域。
新州工业法院本周披露，电动自行车在碰撞中突然失去抓地力，Zeng 先生向侧面摔倒，伤势极其严重。
他被送入 Royal North Shore Hospital 的重症监护室。数周后，医疗人员撤除了他的生命维持设备，他随后去世。
令人痛心的是，Parramatta 市议会工作人员在事故发生前数小时，已经警告 NSW Kerbing：这些路面钢板没有固定牢靠，对道路使用者构成威胁。
在上午8时58分发出的一封邮件中，一名市议会工作人员告诉另一名同事，路面的钢板“正在移动”，而且并未“用螺栓固定在路面上”。
【图片说明】原图注称，Parramatta 市议会工作人员拍下道路隐患的照片，并在“Zeng 先生死亡前几个小时”向承包商发送了邮件。图片来源：供图。 【图片说明】NSW Kerbing 未能妥善固定 Eastwood Ave 沿线路面钢板的所有侧边。图片来源：供图。
【编辑说明】原图注写的是“死亡前几个小时”，但正文交代，警告邮件在2023年7月4日事故当天发出，Zeng 先生数周后才去世。两处时间表述不一致，不能理解为他在事故当天死亡；本篇报道发表于2026年9月11日。
邮件写道：“如果这些路面钢板再移动，就会露出路面上的坑洞。”
“这些路面钢板迫使车辆突然刹车，以避免车辆受损。我在这里的10分钟内，已经有几次差点发生事故。”
上午9时07分，这项警告被转交给承包商的项目经理。
当天下午，承包商在钢板的两端铺设了冷拌沥青，做成缓坡，也就是进行所谓的‘feather’边缘渐变处理，但没有在钢板的侧边铺设沥青。
Zeng 先生撞上的正是其中一条侧边。
新州工业法院法官 Lloyd Babb 说：“路面钢板未经缓坡处理的边缘，会让道路使用者因撞上钢板边缘，或为避免碰撞而紧急闪避，面临危险。这种危险是可以预见、显而易见的，而且被告公司知情。”
【图片说明】Zeng 先生在 Eastwood Ave 发生事故时骑着一辆电动自行车。图片来源：NewsWire / Nikki Short。
“综合所有情况，这一风险一旦成为现实，可能造成的后果包括死亡。Zeng 先生的死亡正是该风险成为现实的结果。为处理这一风险本应采取的措施，既简单又明显。”
Zeng 先生的女儿 Chow 女士向 Babb 法官提交了一份非公开的受害者影响陈述，详细说明父亲的死亡对她及家人造成的影响。
NSW Kerbing 公司于今年早些时候，对使公众面临死亡或重伤风险的指控认罪。
Babb 法官认定，该公司也没有设置警告标志，或安装临时照明来照亮这处危险地段。
他裁定罚款30万澳元，但考虑到 NSW Kerbing 认罪，将罚款减至22.5万澳元。
在2026财年，NSW Kerbing 获得了280万澳元的合同收入，并录得96,414澳元的净利润。
