附加费规则一变，许多原本靠信用卡周转现金流的小企业主受到影响。对于想把常旅客积分攒到最多的消费者，在银行削减积分赚取率、调整附带权益后，他们也被提醒要重新比较各家产品。
澳洲税务局（Australian Taxation Office）原本准备在周五推翻禁止商户接受信用卡付款的政策，但对消费者而言，常旅客积分市场已进入新阶段，仍需重新审视手上的选择，才能确认自己拿到的是最佳优惠。
信用卡附加费禁令促使航空公司、银行和其他金融服务公司重新考虑产品能提供哪些权益。图片来源：Brook Mitchell
经营The Champagne Mile的忠诚度计划专家Adele Eliseo表示，银行仍以丰厚的开卡优惠吸引客户，同时调整利率、保险产品以及每消费1澳元可赚取的积分数量，令现有持卡人处于不利地位。
American Express的优惠依然领先，因为它不受附加费规则变化影响。Westpac则在试行等级积分，并继续为Qantas保留较高的积分赚取率；相比之下，Commonwealth Bank在Yello改版中提供的赚取率逊色一筹。
Eliseo表示，现在正是货比三家、寻找最佳优惠的时候。她说，Qantas已经开始通过银行发行的产品加入等级积分。客户逐步晋升会员等级时，这些积分可以带来休息室使用权、额外行李额和优先登机服务，有助于维系常旅客关系。
她说：“Qantas继续把等级积分作为维持吸引力十足的获客优惠的手段，既用于自家的Qantas Money Titanium产品，也用于Westpac Altitude Qantas联名卡，而不是完全依赖成本不断上升的积分激励。”
Westpac卡附带150,000个Qantas积分和50个等级积分；Qantas Money Titanium卡则附带150,000个积分，并可在符合条件的航班上多赚取20%的等级积分。
Eliseo说，Qantas现在还向首次持有可赚取Qantas积分信用卡的客户，在参与活动的Qantas联名卡上提供10,000个奖励积分。这些积分足以兑换一张从墨尔本飞往悉尼的单程Classic Rewards机票。她认为，这显示出即使交换费规则发生变化，Qantas仍在积极吸引新的信用卡客户。
她指出：“不过，资格仅限于此前24个月内没有通过可赚取Qantas积分的信用卡获得过任何Qantas积分的客户。鉴于Qantas信用卡市场已经饱和，这项优惠很可能排除相当一部分澳洲消费者，因此它非常明确地面向新客户注册。”
她提醒，银行正在提高反复换卡的门槛。对于常旅客信用卡“玩家”来说，来回更换信用卡本是最大化开卡奖励、免交年费的常见“技巧”。
她说：“NAB为旗下Qantas Rewards信用卡设定了36个月的开卡奖励排除期。这意味着，过去三年内持有过这类信用卡的客户，没有资格获得新的开卡奖励。”
她说：“由于银行现在更难承受频繁换卡用户带来的成本，收紧资格规则可能降低重复获客成本，并把越来越有限的奖励积分预算投向更可能长期留下、创造……价值的客户。”
Point Hacks总编辑Brandon Loo也认为，市面上仍有不少好优惠。他举例说，Virgin Money的High Flyer卡可向用户提供Virgin Australia Velocity计划的100,000个积分，以及该航空公司的100个等级积分。
不过，CBA试图发展自己的忠诚度计划以抗衡航空公司，并与Virgin的Velocity计划建立更紧密的联系；消费者仍应留意，该银行已将Yello积分与Velocity积分之间的兑换率削减了三分之一。
Loo表示，ANZ保留了原有的积分赚取率；其Rewards Black卡可为Velocity会员提供90,000个积分和100澳元现金返还。
