美国大型连锁商店Costco开始限制机油供应之际，澳洲驾驶者被提醒不要囤积发动机机油。
美国消费者已面临燃油价格急升，如今每周只能购买两包合成机油。这表明中东冲突的影响不止于汽油和柴油，也波及维持汽车运行所需的其他重要润滑油。
图注：Costco在美国限制机油销售数量。图片由提供方提供。
据美国媒体报道，包括0W/20规格在内的全合成机油，因供应越来越难获得，价格已接近翻倍，促使部分消费者囤货。最新Toyota RAV4等在澳车型也使用这类规格机油。
报道称，问题源于制造合成机油所需的III类基础油出现全球短缺。霍尔木兹海峡关闭，加上卡塔尔东北海岸的Shell Pearl GTL工厂遇袭、产量减少50%，使基础油产量降至正常水平的约70%。
报道预计供应减少可能持续到明年。III类基础油价格由2026年初每吨1,600元升至7月超过4,400元；原文未明确这组国际市场报价的币种，不能据此当作澳元报价。
用来储存和运输机油的塑料包装，也因同样受扰动的石油市场而面临成本压力。混配机油所需的重要化学添加剂同样涨价，澳洲汽车行业正在密切关注。
维州汽车商会（VACC）行政总裁Peter Jones表示，澳洲驾驶者需要了解海外价格上涨及短缺情况，但不必因此恐慌。
图注：汽车行业专家呼吁不要推迟车辆保养。图片：iStock。
Jones说：“美国发生的情况是一种警讯，不是对澳洲的预测。澳洲驾驶者不应惊慌。”
“大家应该了解，由于全球因素，现在发动机所用机油的生产和进口成本比年初更高。”
澳洲维修厂与汽车零件商店今年已看到价格上升，部分全合成机油自1月以来涨价25%。
一些进口品牌今年稍早曾暂时停止接单，以稳定供应。
润滑油公司一直向维修厂发出提醒：如果基础油及添加剂的供应持续受限，价格还可能上涨。随着柴油价格接近每升3澳元，澳洲国内运输成本也预期进一步增加。
图注：中东冲突导致本周燃油价格波动。摄影：Christopher Furlong／Getty Images。
Jones说：“大多数澳洲人不会自己换机油，而是信赖本地维修厂或经销商处理。这些商家目前正在承担相当大的成本涨幅，许多商家也在努力为顾客维持稳定价格。”
VACC表示，生活成本压力正在改变维州人的保养行为。其调查发现，三成维州受访者承认曾为了省钱而推迟保养；近四分之一维州驾驶者表示，到期时确实负担不起保养费用。
机油是车辆保养的重要成本之一，使用正确规格对车辆维护至关重要。全合成机油每升约可达A$25，一些车型每次换油需要最多8升。
图注：澳洲消费者被提醒不要囤货。摄影：Britta Campion／The Australian。
在价格可能继续上涨的背景下，VACC建议驾驶者按时保养，同时负责任地管理机油库存。
Jones说：“我给驾驶者的信息很简单：不要跳过保养，也不要囤货。”
“为了现在省钱而省掉保养，将来可能要承担非常昂贵的发动机维修费用。囤积只会让其他人更难买到。”
