据Herald Sun报道，墨尔本市政府（City of Melbourne）的年度报告将在周二的市议会会议上讨论。报告显示，按照市府的目标，应有90%的道路维持在养护标准以上，但实际只有76.85%达标；2023年这一比例曾高达93.16%。按资产计算，目前约23%的已铺装地方道路低于市政厅可接受的标准。
报告里的达标率是根据路况模型推算的，但市府的实际运营数据也显示维修需求在增加：过去一年，地方道路维修请求增加了20%，达到每公里221.39宗。市府官员在报告中写道，部分原因是交通繁忙，以及Metro隧道和West Gate隧道等州政府大型项目的施工车辆和工程活动。
修路成本也在上升。道路重建成本涨了7%，达到每平方米406.32澳元；重新铺面每平方米78.62澳元，市中心施工条件复杂、公交专用道要铺红色沥青都推高了成本。2025至26财年，市府在道路养护上投入610万澳元，完成约5.25万平方米的路面翻新。居民对地方道路的满意度降到64分（满分100），仍高于全州平均的45分。
墨尔本市政府发言人表示，道路老化、需求增长是各级政府共同面对的挑战，市府今年会做一次新的路况普查，并计划在未来四年增加道路翻新投入，优先处理风险较高的地点和主要交通线路。
另据Herald Sun此前报道的RACV数据，今年7月至9月，RACV道路救援在全州处理了8200多宗爆胎求助，比上一季度增加近20%。
