国庆长假刚刚开启，出远门的打工人已经开始吐槽——“高铁票价国庆假期比平时贵，我又遇到刺客了吗？”
根据网友们的梳理，同样是重庆北至南京南的D988次列车，平时的二等座票价只需446元，国庆前一天至国庆假期票价升至520元；广州至潮汕的G6592次列车，平时价格是279元，中秋涨到298元，国庆涨到302元。北京至西安、上海至郑州的高铁票，同样也在涨价。
一到节假日，高铁票价格就蹭蹭往上涨，似乎大有抄飞机票作业的架势。
也有细心的网友发现，不少车次在假期前后的价钱，其实都是不同程度的打折价，“节前打六五折、放假打八折，原价是一样的”。
为什么高铁票也像机票一样，节假日说涨就涨？背后与高铁票价市场化改革有关。
早在2015年底，国家发改委就发文给铁路定价权“松绑”，自2016年1月1日起，设计时速200公里以上的高铁动车组一、二等座票价改由铁路运输企业自主制定，高铁动车组与普速列车的定价机制由此区分开来。到了2020年12月，京沪、成渝等多条高铁线路率先启用浮动票价机制，铁路企业可根据季节、时段、席别、区段等因素制定折扣，但执行票价不能高于公布票价。
简单概括，高铁票价得按照“淡季降价、旺季回调”的市场规律动态调整。没有做功课的乘客，对此难免感到错愕，国庆高铁涨价在假期出行高峰备受关注，也纯属意料之中。毕竟说到底，谁都不愿意买一摞比机票还贵的高铁票，来给自己的假期增加一笔大头开支。
当然，这几年高铁在发展，出行方式也在多样化。2025年国庆中秋假期，全社会跨区域人员流动量累计24.32亿人次，其中公路出行约22.48亿人次，铁路客运量1.54亿人次，民航约1917万人次。高铁虽然仍有竞争力，但对手这么多，国铁集团也得拿捏好分寸，淡季要引流，旺季也不能把人吓跑，不然乘客可能就选别的了。
普通人无法改变高铁票逢年过节会涨价的现象，也无法决定最终花多少钱才能抢到高铁票。唯一能做的，是在出远门前做足出行攻略，避免因为买不到票而扫兴。当然，更重要的是，切忌脑子一热连下多个候补订单抢票，否则产生的退票费用会更贵——到那时，就真的是得不偿失了。
（作者：良豪；编辑：DR ；校对：遇见）
