据《先驱太阳报》报道，澳航（Qantas）国际航线机师在第二次投票中以61%的赞成率接受了新的企业协议，扭转了上一轮66%反对的结果。新协议为期六年，覆盖约1700名驾驶A380、787-9和A330宽体客机的机师，这些机型承担了飞往伦敦、圣地亚哥、洛杉矶等地的大部分国际航班。
上一份协议在2024年到期，此后澳航对各类员工实施了两年冻薪。今年早些时候，机师曾投票授权采取受保护的劳工行动，但在谈判期间并未实际执行。
两大机师工会——澳洲及国际机师协会（AIPA）和澳洲机师联合会——都建议会员支持第二版方案。方案加薪25%，其中11.1%在现在到2027年7月之间兑现，另外新增三天「黄金休假日」，保证机师在这几天休息日不会被临时召回。AIPA主席Andrew Marshall表示，这是近年澳航机师获得的最大加薪之一，新入职的年轻机师也会受益。
报道称，澳航宽体机机长年薪一般超过40万澳元，资深A380机长超过50万澳元。澳航女发言人表示，新协议带来可观的加薪和排班改善，也为公司的机队更新和「日出计划」提供了确定性。按计划，从明年10月起，澳航将用新的A350-1000ULR执飞悉尼往返伦敦、航程超过20小时的直飞航班，每班由四名机师轮流驾驶。
