新州政府周二宣布，州立火车制造厂的首选厂址是Lake Macquarie地区Teralba的一处前煤矿用地，该地块由Macquarie Coal持有。另一个备选地点、纽卡斯尔的Broadmeadow机车厂暂未被完全排除。州长Chris Minns今年7月承诺投入120亿澳元，恢复新州本地的火车制造能力，当时在纽卡斯尔附近圈定了这两处候选地。
政府在声明中说，对两处地块的初步评估显示，Teralba面积更大、布局更灵活，可以同时容纳列车制造、组装、调试和厂内动态测试，也有未来扩建的余地。政府还表示，这也是把前矿区改造成大型“制造和就业中心”的机会。
按政府规划，这座工厂将承担新州未来30年的客运列车制造：先从Tangara列车的替代车队开始，2040年代再接手Millennium和OSCAR车队的更新，2050年代轮到Waratah车队。项目由Future Fleet Program出资，预计建设期间支持最多780个岗位，投产后在工厂和供应链中提供约550个长期岗位。
亨特地区有悠久的铁路制造历史。纽卡斯尔企业Goninan创立于1899年，1980年代末至1990年代曾在Broadmeadow制造Tangara列车，后来的Millennium列车则在Cardiff生产。Minns在声明中说，一百多年来亨特工人造出了载着数百万人穿梭悉尼的火车，后来这些工作被转移到海外，政府要把它们带回来。
地方商界对此表示欢迎。Business Hunter首席执行官Bob Hawes称这是对地区“非常好的”消息，说这正是当地希望看到的产业发展，可以利用亨特现有的技能、劳动力和相关产业基础。
政府表示，接下来将与持有Macquarie Coal部分股权的Glencore开展详细的场地调查和尽职调查，以便启动后续的规划、设计和采购工作。工厂何时建成尚未确定；在Teralba的调查、尽调和收购程序完成前，Broadmeadow仍作为替代方案保留。
